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TRM-ZS10 機場(chǎng)氣象站

機場(chǎng)氣象站實(shí)時(shí)監測風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫等關(guān)鍵數據,精準預警雷暴、大霧等危險天氣,為航班起降和航線(xiàn)規劃提供科學(xué)依據,是守護航空安全的"氣象哨兵"

一、產(chǎn)品概述

機場(chǎng)氣象站實(shí)時(shí)監測風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫等關(guān)鍵數據,精準預警雷暴、大霧等危險天氣,為航班起降和航線(xiàn)規劃提供科學(xué)依據,是守護航空安全的"氣象哨兵"。

1、地面氣象要素觀(guān)測

機場(chǎng)氣象站會(huì )利用各類(lèi)專(zhuān)業(yè)設備,對跑道附近的氣溫、氣壓、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速等地面氣象要素進(jìn)行高頻次觀(guān)測。例如,通過(guò)安裝在機場(chǎng)特定位置的風(fēng)向標和風(fēng)速計,實(shí)時(shí)監測風(fēng)向和風(fēng)速,哪怕微小的變化都能及時(shí)捕捉,這些數據每分鐘甚至每秒都在更新。氣溫和氣壓的觀(guān)測同樣重要,精準的氣溫數據有助于判斷空氣密度,影響飛機的起飛和降落性能;氣壓數據則是飛行員調整飛行高度的關(guān)鍵參考。

2、特殊天氣現象觀(guān)測

機場(chǎng)氣象站還需密切關(guān)注可能影響飛行安全的特殊天氣現象,如降水、大霧、結冰等。對于降水,不僅要記錄降水量還要區分降雨、降雪、冰雹等不同類(lèi)型;大霧天氣的觀(guān)測重點(diǎn)在于能見(jiàn)度的變化,能見(jiàn)度降低會(huì )嚴重影響飛機的起降視線(xiàn);而結冰現象則需要監測跑道和飛機表面是否出現結冰情況,這些觀(guān)測數據對于保障飛行安全至關(guān)重要。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.采用高精度傳感器,確保數據準確性,滿(mǎn)足民航對氣象數據精度的苛刻要求;

2.專(zhuān)業(yè)為航空氣象設計,支持起飛、巡航、降落全階段的氣象監測,為載重、航路選擇等決策提供科學(xué)依據;

3.可靈活擴展,除了常規的環(huán)境溫濕度、風(fēng)向風(fēng)速、氣壓、雨量等氣象要素外,還可兼容多種傳感器,如能見(jiàn)度傳感器、路面狀況檢測器等,支持按需擴展監測要素;

4.固定/便攜式可選:常規機場(chǎng)氣象站分為固定式和便攜式兩種觀(guān)測方式,固定式常選用分 體結構,立桿高度通常為 6-10 米;而便攜式常選用一體化結構,小巧重量輕便,隨測隨走,可快速部署到機場(chǎng)的不同領(lǐng)域,實(shí)現全方位無(wú)死角監測;

5.整機防護等級達IP66,采用不銹鋼材料,外敷防腐涂層,防水、防塵、防腐蝕設計,適合野外惡劣環(huán)境使用;

6.模塊化設計,設備緊湊輕便,便于安裝、維護;

7.支持交直流兩種供電方式,低功耗設計結合太陽(yáng)能供電方案,保障無(wú)人值守情況下的長(cháng)期穩定運行;

8.支持RS232/RS485,GPRS,WIFI等多種數據傳輸方式;

9.可擴展智能預警功能,用戶(hù)可根據需求任意設定報警閾值;

10.通過(guò)GPRS無(wú)線(xiàn)通訊可進(jìn)行多點(diǎn)組網(wǎng)監測,數據上傳云平臺,實(shí)現氣象數據的遠程監管。

三、產(chǎn)品組成

氣象五參數/六參數

1.外殼采用進(jìn)口材料,耐腐蝕、不變色

2.一體化設計,美觀(guān)便攜

3.沒(méi)有移動(dòng)部件,安裝拆卸簡(jiǎn)單

4.擁有大容量?jì)却婕柏S富系統指令

5.云平臺、客戶(hù)端等多種監測模式

名稱(chēng)
測量范圍
分辨率
精度
環(huán)境溫度
-40~80
0.1
±0.2
相對濕度
0~100% RH
0.1%RH
±2%(80%時(shí));±5%(>80%時(shí))
大氣壓力
300~1100hPa
0.1hPa
±0.3hPa
風(fēng)向
0~359°
±
風(fēng)速
0~70m/s
0.1m/s
±(0.3+0.03V)m/s
雨量
0999.9mm
0.2mm
±3%(靜態(tài)室內)

能見(jiàn)度傳感器

能見(jiàn)度傳感器是基于氣溶膠前向散射原理而設計的,應用在機場(chǎng)氣象監測中,主要保證機場(chǎng)當前大氣能見(jiàn)度符合飛機起降要求,為機場(chǎng)交通運行安裝提供重要數據保障。

 四、支架和固定方式

常規機場(chǎng)氣象站分為固定式和便攜式兩種觀(guān)測方式,固定式常選用分 體結構,立桿高度通常為 6-10 米;而便攜式常選用一體化結構,小巧重量輕便,隨測隨走,可快速部署到機場(chǎng)的不同領(lǐng)域,實(shí)現全方位無(wú)死角監測。

 

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