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新能源汽車(chē)教學(xué)平臺系統采用了與實(shí)際電動(dòng)汽車(chē)電力驅動(dòng)及控制系統類(lèi)似的組成部分,能夠直觀(guān)、真實(shí)地模擬電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際組成結構和運行工況,并能夠對整個(gè)系統進(jìn)行測試分析,能夠滿(mǎn)足在新能源汽車(chē)領(lǐng)域教學(xué)和科研中的需求。
新能源汽車(chē)教學(xué)平臺系統采用了與實(shí)際電動(dòng)汽車(chē)電力驅動(dòng)及控制系統類(lèi)似的組成部分,能夠直觀(guān)、真實(shí)地模擬電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際組成結構和運行工況,并能夠對整個(gè)系統進(jìn)行測試分析,能夠滿(mǎn)足在新能源汽車(chē)領(lǐng)域教學(xué)和科研中的需求。
1、直接測量變頻器(電動(dòng)汽車(chē)功率調節器)輸入和輸出,逆變效率測試;
2、完善馬達分析功能(選件測量扭轉、轉速、頻率、轉差率、馬達功率);
3、測試汽車(chē)電子CAN總線(xiàn)相關(guān)數據;
4、模擬電動(dòng)汽車(chē)主要組成部件,可進(jìn)行車(chē)載總線(xiàn)評估;
5、針對車(chē)載的驅動(dòng)系統進(jìn)行評估測試。
1、完整的驅動(dòng)模擬系統:包括驅動(dòng)點(diǎn)擊,變頻器以及制動(dòng)器,集成了高性能的扭矩和轉速傳感器。
2、基于CAN-bus(CANopen 網(wǎng)絡(luò ))的驅動(dòng)控制系統,能夠完成對驅動(dòng)系統的控制和監測。
3、可以集成基于CAN-bus總線(xiàn)的BMS系統。
4、集成高性能的功率分析儀PA6000,可以對整個(gè)驅動(dòng)系統的評估測試,滿(mǎn)足新能源汽車(chē)教學(xué)平臺在驅動(dòng)系統教學(xué)和科研中的需要。其中包括:驅動(dòng)系統效率測試;變頻系統性能測試;動(dòng)力系統性能測試以及驅動(dòng)運行工況測試。
5、集成高性能的CAN分析儀,可以對整個(gè)CAN-bus網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行分析測試,滿(mǎn)足新能源汽車(chē)教學(xué)平臺CAN-bus網(wǎng)絡(luò )協(xié)議教學(xué)科研需要。其中包括:BNS系統協(xié)議分析,教學(xué)和研究;驅動(dòng)控制系統協(xié)議分析,教學(xué)和研究;新能源汽車(chē)整車(chē)協(xié)議分析,教學(xué)和研究;SAE J1939高層協(xié)議分析,教學(xué)和研究,兵器吃吃CANopen等其他高層協(xié)議分析,教學(xué)和研究。
6、提供有豐富的教學(xué)和開(kāi)發(fā)資料,便于教學(xué)和科研應用新能源民用設備。